Побившие все рекорды прибыли Porsche будут направлены на разработку новых моделей, включая 997-ую серию 911-го и абсолютно новую линию автомобилей Boxster, сообщается в статье опубликованной в октябрьском номере журнала "CAR".

Автосалон во Франкфурте выпустил в свет новый 911-ый в версиях Targa и Carrera 4S. Увеличенное расстояние между колес у новой Carrera, а также большой задний спойлер придают ей более классический вид 911-го. В дальнейшем планируется оснастить ее большими колесами и бамперами более агрессивного вида.

В 2003 году еще две производные от 911-го поступят на рынок. Одна из них - GT3, вызывает наибольший интерес. Планируется, что выпускаться она будет в ограниченном количестве до января 2004 года. Мощность ее двигателя объемом 3.8л составит 380 л.с. Также в состоянии разработки находится "экстраординарный" полностью приводной 911-ый Turbo Cabriolet, мощностью 420 л.с. Он будет сочетать в себе супер широкий корпус от Turbo и значительно усовершенствованный откидной верх от модифицированного 911-го. Этот автомобиль и GT2 станут последними двумя версиями 996-го кузова, производство которых закончится в августе и декабре 2005 года соответственно.

Следующим летом планируется модифицировать Boxster, причем как снаружи так и внутри, при этом сообщается, что версия Boxster турбо не будет выпускаться, потому что такой автомобиль был бы очень похож на 911. Однако, есть шанс, что мы увидим более мощную версию Boxster S, с двигателем 3.3 л, 275 л.с. Кроме того в 2002 году должен появиться "спорный" внедорожник Cayenne, разработанный совместно с Volkswagen. Джип поступит в продажу осенью, а ежегодный объем его производства составит 20,000. Первая модель будет оснащена двигателем V8, с рабочим объемом 4.5л и мощностью 450 л.с. За ней последует версия "турбо". На Cayenne так называемого "начального уровня" будет установлен двигатель V6 VW 3.2 литра.

К настоящему моменту руководство Porsche уже должно было подписать проект следующего 911-го. Комплектующие для 997-ой серии совершенно нового автомобиля будут "позаимстованы" у Carrera GT V 10, выпускающейся ограниченным "тиражом". По информации различных источников, всего планируется сделать 13 (!) версий 997-ой модели, первой из которых в 2004 году станет Carrera 2, затем в 2005 появится версия кабриолет и Carrera 4. Новые Turbo и GT3 появятся в 2006, а Targa и GТ2 в 2007 году.

Говорят, что на модель 997S двигатель Cayenne V8 будут устанавливать сзади. Цель - разделить семейство 911-х на две части: модели подобные версии GT c двигателем V8 и машины с оппозитным двигателем Flat-6. Пока неясно, станет ли это основой для принятия решения о разработке четвертой модели Porsche, тем не менее известно, что уже в течение двух лет изучается проект концепта GT с передним расположением двигателя.

Проект 987 - это новый Boxster, ожидаемый к 2005 году. Он будет выходить в двух версиях: кабриолет и купе. И опять-таки версии турбо или полностью приводной модели не предусматривается.